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    销量最高翻6倍 哈弗H6跌至第三 2月SUV几家欢喜几家愁

    来源:www.qichepaihangbang.com时间:2022-10-04 09:08编辑人气值: 147 次

    近日,乘联会公布了2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆,同比增长4.5%,环比下降39.9%。由于春节的因素,2月份销量要比1月份冷清不少,但依旧涌现出了不少黑马车型,大咖也针对一些销量暴涨/暴跌的SUV车型进行解读。

    哈弗H6销量同比:-32.2%

    从2013年下半年开始,杀入市场的哈弗H6就开始力压途观、昂科威、CR-V等一众合资SUV,称霸SUV销量榜冠军宝座。月销量也不断攀高,巅峰期的2016年12月甚至卖出了8万辆的成绩。

    在2020年10-12月,哈弗H6销量还是能连续3个月破5万辆,但从2021年开始,哈弗H6的销量就进入了疲软期。今年2月份更是以18790辆跌落为第三名,同比下滑39.5%。

    这当中,一部分原因是因为今年2月赶上春节假期,比起去年2月低上不少。但长时间的销量疲软也有其自身原因。

    例如油价不断上升,从去年12月31号的7元油价,不断攀升到今年3月份的8元油价。而哈弗H6并不以低油耗著称,作为一款10万出头的车型,这一购车预算的消费者对油费成本也十分在意,导致选择哈弗H6的意愿并不高。

    虽然油价一定程度上影响了销量,但销量下滑如此大幅的主要因素还是因为产能问题。根据长城汽车官方的解释,受春节、博世ESP供应短缺等多方面因素影响,哈弗汽车产能受限,目前正采取措施,早日恢复零部件供应。

    长安CS75销量同比:-62.0%

    除了哈弗H6这一常青树以外,长安旗下的CS75同样也是自主SUV的销量担当,在2019年9月,长安CS75 PLUS正式推向市场,与长安CS75形成了高低搭配的局面。而2021年SUV销量亚军也已经证明了这一策略的成功之处。

    但在今年2月份,长安CS75却成为了同比下滑最严重的车型,2022年2月长安CS75的销量为12297辆,与2021年2月份的32365辆相比,有着62%的大幅度下滑,仅排在SUV销量榜单中的第六名。

    而CS75在2月卖不好的主要原因,更多是因为在2月28日第二代长安CS75 PLUS的上市。在上市之前,很多消费者都会选择观望,等待新车上市后再做选择,也导致了在2月CS75销量的大跌。

    而第二代长安CS75 PLUS大张旗鼓地进行了一系列升级。一方面新车采用了焕然一新的外观设计,智能化配置也有所提升。而另一方面,1.5T车型动力变得更强,并且全系搭载爱信8AT变速箱。在产品力显著提升后,新车后续销量预计也会大幅提升。

    比亚迪宋/唐销量同比:298.8%/677.8%

    2021年对于比亚迪来说无疑是丰收的一年,其全年销售汽车730093辆,同比暴增75.4%;其中新能源乘用车全年销量593745辆,同比暴增231.6%。而在今年2月份,比亚迪是销量前十车企中涨幅最大的车企,其销量达到90268辆,同比大涨333.6%。

    在轿车方面,其主要功臣来自于秦 PLUS,而SUV方面,比亚迪宋、比亚迪唐两款车型同样也有着不小的贡献。

    而在今年2月份,比亚迪宋卖出了24532辆,同比增长298.8%,强势登顶SUV排行榜第一名,把本田CR-V,哈弗H6甩在后头。而第九名被比亚迪唐DM夺取,销量为10026辆,同比增长677.8%,名次上升了29名,也是销量榜中增长最迅猛的车型。

    分开来看,比亚迪宋热销的原因主要还是因为其三车战略,分别为宋、宋PRO、宋PLUS。而其中宋PRO和宋PLUS都有燃油版和新能源版。目前其销量主力还是宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i车型,凭借着低油耗、长续航、能上绿牌等优势,这两款车也有着大量的订单待交付。

    而唐则搭载了燃油版、DM系统、DM-i系统、EV系统四种动力形式,能满足不同人群的出行需求。其中唐DM-i虽然动力远不如唐DM,但凭借着20万左右的售价,以及低油耗等优势,同样有着亮眼的表现。

    当然了,这并非比亚迪宋和比亚迪唐的销量上限,目前困扰宋PRO、宋PLUS、唐DM-i销量的主要原因还是产能问题。据悉,比亚迪目前规划了八大工厂,其中三个已经投产,五个将在2022年投产,今年比亚迪销量也有望进一步冲击新高。

    大咖点评

    在今年2月份当中,SUV销量前列的依旧是那些车型,只不过由于内在和外在因素的影响,有些传统车型销量出现了不小的下滑。而当中也越来越多出现新能源车型的身影,在油价高涨的当下,未来预计也将有越来越多新能源车型入榜。

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